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徐志摩迷恋林徽因，大概和金庸迷恋夏梦差不多吧？
短短的一瞬间，司徒南打心里就觉得眼前的女子有种让人喜欢的魔力。当然这种魔力也会让别的女人心里不舒服。
“林妹妹你好啊！我也一直想认识你这位林才女呢。”
司徒南笑道，心情一激动，一句林妹妹脱口我而出。他心想：难道本人的魅力已经把林女神震慑住了？嗯，还得多谢大国崛起啊！（多谢ccav。）
“司徒先生真风趣！”林徽因被司徒南调戏了一句，脸微微有些红，微微低下头，有些害羞。
不过她心里调节能力强，很快又恢复了从容亲切，抬起头又看了司徒南一眼，发现眼前的男人虽然一见面就调戏自己，但他眼神清澈，没有自己担心的那种*。
她又道：“在宋姐姐面前，我可不敢称才女啊！宋姐姐才是真正的巾帼英雄呢！”
“我也是这样认为的，呵呵。我可没你父亲夸张的那样有学问，所以一直不敢抛头露面呢。昨天，你m龄姐姐还取笑我的字不堪入目呢！”
司徒南笑着附和着赞美宋m龄，比起清新的林才女，御姐才是他的最爱。
“你呀，嘴巴就是甜。”宋m龄不吝于表现她和司徒南的亲密关系，温柔滴白了司徒南一眼。听到司徒南赞美自己，刚刚一不小心产生的醋意马上消失了。
“我还不知道你。你喜欢键盘远多于钢笔，无论是打字还是弹琴，比你好的没几个！”
宋m龄也赞美司徒南起来。
林徽因才注意起司徒南的手指。修长健康，似乎真的不同于她认识的那些朋友，通过宋m龄的话，她判断出司徒南是个很摩登的人，而且很有智慧，而不仅仅是一些文学才华。
能和宋m龄站在一起，也说明了他很有权势。只是不为自己所熟知罢了。
这是个神秘男人，不像徐志摩。不像梁思成甚至胡适，自己一样就看透了。嗯，比自己的父亲还要神秘。
林徽因暗暗做了个比较。
宋m龄不知道林徽因的想法，她亲切地拉着林徽因的手。一下子就掌握了谈话的主动权。
在交际方面，宋御姐比林妹妹强多了。尽管林妹妹可能一直都是她的朋友圈的明星人物。
司徒南心里暗自下结论道。
“林妹妹，我听说你们一块去美国学建筑，一块回国的，今天怎么不见你的那位梁公子呢？”宋m龄问道。
“他来了，刚才撞见茅以升先生，就追着茅以升先生去了。这个书呆子。”林徽因笑着回答道。要不是父亲拉着她过来见司徒南，这会儿她也去找茅以升聊天了。
“书呆子？梁公知道你这样评价他的公子，小心他不高兴哦！”宋m龄取笑道。把话题转移到身旁的林长民身上，“不过不用怕梁公，林先生也不是吃素的。不是吗？如果林先生不为你做主，姐姐帮你！”
“哪有姐姐说得那么严重啊！不过还是要谢谢宋姐姐给我一道保险。”林徽因提及未婚夫梁思成，话就渐渐多了起来。
谈话间，几人还谈到在美国的见闻，虽然时间不长，但谈话还是愉快的。彼此都留下深刻印象，直到林一民过来找司徒南。司徒南礼貌走开了，留下宋m龄和林家父女继续聊天。
“说到建筑，林妹妹你可能不知道，你和梁公子留学的威廉大学就是刚才的司徒先生捐建的。”
“啊？”林徽因张大嘴巴，宋m龄的话让林徽因震惊，她怎么也没想到威廉大学怎么和司徒南先生联系在一起呢。
威廉大学有很多中国留学生，这所美国大学对中国留学生最为友好，林徽因和梁思成留学首选原本是宾夕法尼亚大学，可惜宾夕法尼亚大学建筑系不招收女生，两人便转入了招收女生的威廉大学建筑系。
“惊讶吧？呵呵，威廉其实是司徒南的英文名字。”宋m龄解释道。
林徽因这才释然，在威廉大学的时候，她一直好奇那位传奇校董，老师和同学都说给他们建学校的那位捐建者神秘又富有，而且很喜欢中国，不然怎么会招收那么多中国留学生，并给他们提供奖学金呢？
待宋m龄离开后，林徽因才转头对父亲林长民道：“今天算是开了眼界了，父亲我们要不要当面答谢那位神秘的威廉先生呢？”
“嗯。应该的。不过不要抱太多期望，司徒先生不是一般能见到的，就算是为父，想见他一面也不容易。”
林长民道。
“徽因，告诉你一个好消息，刚刚我和茅以升先生谈过了，他打算邀请我加入他的建筑事务所。”
就在林徽因茫然若失的时候，一个书卷气的眼睛男一脸兴奋地来到她面前，他就是梁思成。
“建筑事务所？”
“茅先生正准备筹办一所先进的建筑事务所，这家事务所很可能接受委托，设计第二座长江大桥！没想到我们刚回国就得到这样的好机会，能学以致用，实在太好了。”
梁思成脸上洋溢着兴奋，一脸骄傲地看着自己的未婚妻，生活似乎对这个男人打开了一条充满希望的大门。
……
按下庆功宴上茅以升梁思成这些踌躇满怀的建筑人不说，司徒南回到小会客室里，讨论的话题比某个工程更深远。
“刚才你叫我太早了，我还没来得及问林长民关于王庚的消息呢？你知道林家父女刚从上海过来。据说，林徽因和梁公子回国时候。上海文化节都来了个小小轰动呢？他们肯定比较了解上海的情况。”
司徒南有些抱怨地对林一民道。
“没想到少爷你也关心这些八卦，话又说回来，他们那帮人关系复杂。比故事还精彩呢？”
林一民淡淡道。
“你不知道？王庚听说要闹离婚了。上海建设计划处在关键时刻，还有上海是我们的经济中心，财团投资了那么多资源，偏偏上海又那么复杂，我可不想让我看重的将领出了什么差错而遭受损失。”
司徒南担心道。心想：如果事情发生在自己身上，说不定自己要杀人了！
见林一民一脸不解，司徒南便给他普及民国历史上最精彩纷呈的n角恋剧情。给后世痴男怨女留下多少传说。
抛开几人之间的感情戏码不说，像王庚、张幼仪两人其实和美华财团有着密切的经济利益关系。
林一民听完有些也惊讶。一边摇摇头，似乎在为王庚不值：“才女这种女人要不得，尤其不能干实事，才女除了会闹是非。就没别的好处了。”
“嗯，非常实用主义的想法，在这方面我不如你。”司徒南笑了笑点头，“话又说回来，在这变革的时代，很多人连命运都不能掌控，更何况爱情呢？”
突然又很八卦地想到了宋子文，要不是遇到自己，宋家发家比历史要早。估计宋子文也会成为民国言情剧的主角之一吧？
世界太小，对于那些对让后人骚动不已的才子佳人，其实自己已经认识了不少了。勉强算是半只脚踩进了文化圈。比如张幼仪，比如王庚，除了刚刚见面的林徽因，前面的两个似乎都是悲剧角色。
算了不管了，到了上海后有机会再和王庚聊一聊吧——哥们，你应该是民国历史大剧的主角之一。千万不能堕落去演琼瑶剧啊！
司徒南把脑子的想法甩掉，接下来他要面对的是张静江、宋炜臣这些个商界巨头。
和武汉钢铁集团的宋炜臣、中国铁路总公司的张静江会面。自然要讨论长江大桥竣工给汉阳铁厂、铁路总公司带来的影响，以及后续建设规划问题。
司徒南尤其表扬了宋炜臣，他对宋炜臣道：“没想到汉阳铁厂对伯利恒钢铁公司的技术消化得那么好，能生产处高质量的工字钢，不仅满足了国内桥梁建筑的需求，还有可能获得国外的订单。”
“哦？”司徒南一说，宋炜臣就来了兴趣，以汉阳铁厂为核心的武汉钢铁集团在技术、市场上的胜利，给了他足够的底气称霸国内钢铁市场，进而进军国际市场。
“美国政府准备在旧金山湾修建一座跨海大桥！”司徒南笑道。
“啊？美国啊！”宋炜臣本来很兴奋的，一听是美国马上就摇头了，“那是美国钢铁公司和伯利恒钢铁公司的地盘，抢不过人家啊！”
“别妄自菲薄，既然长江大桥这样的重大工程的钢材都是由汉阳铁厂制造的，至少说明了汉阳铁厂有和国际巨头竞争的资格。我知道拿到美国人的订单很难，不过就上竞标失败了这也没什么损失，正好打出我们的名头。”
司徒南鼓励道。当然，他心里也清楚汉阳铁厂争不过伯利恒钢铁公司。
“好。”宋炜臣点点头，把此事记在心上。
接着司徒南和张静江谈起南方铁路网建设情况，总体来说，当初规划的几条铁路大动脉工程进度达到了六成，在未来两年内应该能完成第一个五年计划关于南方铁路网的建设。
“华东、江南地区的铁路工程还算进展顺利，不过入川的铁路就让人闹心了，很可能没法按时竣工，隧道太多了。不过成渝铁路倒是可以乐观的。”
张静江皱着眉头道。
铁路入川，特别是从宜昌入川，司徒南自然知道工程量有多大，前辈子他所在的中国的工程兵采用种种先进设备，也被搞得鸡毛鸭血。
“长江上游的航道经过疏浚后，运力大为提高，运输压力没那么大了，宜昌段铁路放一放也是可以的。”
司徒南见张静江喊苦，心里大概也明白当初自己执意要从武汉修建入川铁路实在勉强，把宝贵的资金耗在崇山峻岭山连山无数的隧道里，实在不划算，不如把资金用来开发资源更丰富的北方。
张静江还有个疑问，和宋炜臣商量后也拿不定注意，便问司徒南：“蒸汽机机车效率低，取而代之的是柴油机和蒸汽轮机。我知道南华那边的机车用的是柴油机，不过国内石油产量有限，如果采用柴油机机车，成本会比较高。
我觉得蒸汽轮机不错，能用煤来代替柴油，不过蒸汽轮机技术比较高，武汉的扬子机械公司在这方面准备不足。”
“所以呢？”司徒南笑着问。国内的铁路是按照高规格设计的，大量采用混凝土做路基，钢轨至少在60kg/m以上，路轨强度大，承重高，张静江打算把铁路速度提高到60公里/时。
司徒南很高兴张静江能考虑到燃料成本问题，不过对于技术发展方向他比任何人更有前瞻性，蒸汽轮机技术小型化技术难度高，如果可以用来制造机车，那么也可以装在军舰上，于是道：“把军舰的技术用在火车机车上实在奢侈，成本太高了，美华电气把蒸汽轮机技术用于火力发电耗费了不少资金，暂时没有余力展开在机车上的研究。
既然南华已经有成熟的柴油机技术，为什么不采用呢？
至于柴油成本，这不是问题。南华是世界最大的产油国之一，可以向国内提供充足的原油，相比于汽油，柴油利用得还是比较少，价格也便宜，用在火车刚刚好。”
如今用柴油比较多的是什么呢？军舰、高速客轮，以及火车，世界上依旧有大量的火车、货轮采用煤动力。
“现在正是内燃机逐渐取代蒸汽机的时期，我们要果断放弃蒸汽机，在生产领域采用更先进的内燃机、电力动力，美华电气的火电计划也是应运而生。同时石化工业也是我们重点发展的领域。”
司徒南语重心长道，希望宋炜臣、张静江这两位“土鳖”把自己的话好好听进去。
至于铁路电气化，司徒南没有提及，因为这年头就算有时速高达两三百公里的火车，也只具有实验性质。
这方面玩得比较好的是德国的西门子，日本人也不甘落后，满铁就搞出了时速两百多公里的电气化铁路。将来把日本打残了，日本新干线会不会还出现就另说了。(未完待续)